Blog | PENDLR, Powered by Kruitbosch 🛴🚲

PENDLR wordt exclusieve distributeur van WOWOW in Nederland

Het Belgische merk WOWOW, specialist in zichtbaarheid en veiligheid voor fietsers, wandelaars en commuters, heeft een exclusieve distributieovereenkomst gesloten met PENDLR. Vanaf 1 augustus neemt PENDLR de exclusieve distributie van het WOWOW-assortiment op zich voor de Nederlandse markt. Ideale partners Met ruim twintig jaar ervaring ziet WOWOW in PENDLR de ideale partner om het merk verder uit te bouwen in Nederland. “Nederland is voor ons een belangrijke groeimarkt,” zegt Alexander Van den Steen, International Sales Manager bij WOWOW. “Met PENDLR hebben we een partner die de markt door en door kent, en onze waarden rond veiligheid en zichtbaarheid deelt. Samen kunnen we fietsers en andere weggebruikers nog beter bereiken én beschermen.” Waardevolle aanvulling PENDLR beschouwt WOWOW als een waardevolle aanvulling op het bestaande aanbod voor fietsretailers en stedelijke forenzen. Dankzij een sterk dealernetwerk, focus op merkbeleving en ondersteuning op de winkelvloer biedt PENDLR het Belgische merk een solide platform om te groeien in Nederland. “Wij geloven dat zichtbaarheid en veiligheid geen compromissen hoeven te zijn, maar juist kansen bieden voor onderscheid in de winkel,” aldus Ilse Michiels, Brand Manager bij PENDLR. “WOWOW combineert functionaliteit met verrassend sterk design. Dat sluit perfect aan bij onze missie om dagelijkse verplaatsingen in en rond de stad niet alleen flexibeler, efficiënter en duurzamer te maken, maar ook veiliger.” Ook WOWOW aan je assortiment toevoegen? Ben jij klaar om je klanten de topkwaliteit van WOWOW aan te bieden? Word dan klant bij PENDLR en voeg het innovatieve assortiment van WOWOW toe aan je aanbod. Samen zorgen we voor meer zichtbaarheid en veiligheid op de weg!

PENDLR en PCS Fietsspecialist: Samen inspelen op een dynamische markt

Onlangs brachten we een bezoek aan PCS Fietsspecialist, waar we in gesprek gingen met vader en zoon Remco en Sander Steinz. Remco begon zo’n 45 jaar geleden samen met zijn ouders en broer een eigen fietsenzaak. Inmiddels is ook zijn zoon Sander actief in het bedrijf en runt hij al vijf jaar zijn eigen vestiging onder dezelfde naam. Hoewel ze beide hun eigen fysieke zaak hebben is de samenwerking er wel degelijk. We spraken hen over hun beginjaren in de fietsbranche, hun hechte familieband, hun visie op de veranderende markt én hun langdurige samenwerking met PENDLR. Van grammofoonplaten tot fietsen PCS Fietsspecialist zag het levenslicht in de jaren tachtig, toen Remco samen met zijn ouders en broer besloot een eigen zaak te starten. “We hadden eigenlijk geen enkele ervaring met fietsen,” blikt Remco lachend terug. Het oorspronkelijke assortiment was dan ook allesbehalve traditioneel: klanten konden er niet alleen terecht voor fietsen, maar ook voor grammofoonplaten, spijkerbroeken en brommers. Die bijzondere mix vormde de basis voor het familiebedrijf dat PCS Fietsspecialist nu is. De beginjaren waren uitdagend. Met beperkte middelen en kennis bouwde het gezin stap voor stap hun zaak op. Ze wisselden elkaar af, want naast het werk in de winkel waren er nog andere verplichtingen. Zijn broer en hij gingen nog naar school maar ook zijn ouders hadden er nog een baan naast. De voorraad was klein, dus creativiteit was essentieel. “Het was echt schipperen in die tijd,” vertelt Remco. Maar door vastberadenheid en doorzettingsvermogen groeide PCS Fietsspecialist al snel uit tot een vaste waarde in de regio. ‘’We begonnen met een Amerikaans concept: we verkochten grammofoonplaten, spijkerbroeken en natuurlijk brommers en fietsen.’’ Van wereldwijde evenementen terug naar de winkel Sander groeide op tussen de fietsen, maar koos in eerste instantie een ander pad. Hij vond zijn passie in de evenementenwereld en reisde de wereld rond om grootschalige evenementen te organiseren. Toen de coronapandemie in 2020 deze branche volledig stillegde, kwam er ruimte om na te denken. “Het voelde als een natuurlijk moment om in te stappen,” zegt Sander. Met zijn frisse blik en ervaring bracht hij direct vernieuwing in de zaak. Hij gaf het interieur een modernere uitstraling en legde de focus op hoogwaardige elektrische fietsen. “Elektrisch fietsen is tegenwoordig echt spannend,” vertelt hij enthousiast. “De technologie en mogelijkheden zijn enorm en dat vind ik interessant.” Traditie en toekomst: vader en zoon aan het stuur De relatie tussen Remco en Sander is een balans van ervaring en innovatie. Waar Remco tegenwoordig wat behoudender is, kijkt Sander vooruit en denkt hij strategisch na over de volgende stappen. Dat zorgt soms voor verschil in aanpak, maar juist die dynamiek blijkt hun kracht. “Hij is vaak nog met dit jaar bezig, terwijl ik al nadenk over volgend jaar,” grapt Sander. Toch is er veel onderling respect. Sander waardeert de stevige basis die zijn vader heeft gelegd: “Dankzij die fundering kon ik snel grote stappen zetten.” Tegelijkertijd herkent Remco veel van zichzelf in zijn zoon: “Ik ben nu wat behoudender, maar hij moet het soms zelf ervaren. Zo ging dat vroeger ook tussen mijn ouders en mij.” Werk en privé lopen bij een familiebedrijf regelmatig door elkaar, geven ze toe. “We moeten onszelf er soms aan herinneren om met kerst niet over werk te praten,” lacht Sander. Fietsen wordt steeds meer een totaalpakket Een belangrijke trend die Remco en Sander zien, is de toenemende vraag naar accessoires. Doordat steden steeds voller worden, kiezen steeds meer mensen ervoor om de auto te laten staan en hun fiets als dagelijks vervoermiddel te gebruiken. Dit brengt een andere klantbehoefte met zich mee. Fietsers willen niet alleen een goede fiets, maar ook een complete uitrusting die past bij hun dagelijkse ritten. “We merken dat klanten vaker vragen om een totaalpakket,” legt Sander uit. “Een luxe fietstas om boodschappen mee te nemen, een stijlvolle helm voor extra veiligheid, een slot om je fiets veilig neer te zetten, een spiegel voor overzicht in het drukke stadsverkeer. Mensen zien hun fiets steeds meer echt als een volwaardige vervanging van de auto.” Remco voegt daaraan toe dat de verschuiving naar elektrische fietsen dit proces versterkt. “Met elektrische fietsen willen mensen echt investeren in iets goeds, inclusief accessoires die het fietsen nog comfortabeler maken.” "Er komt steeds meer bij kijken. Klanten willen niet alleen een goed slot en een mooie tas, maar ook accessoires zoals een spiegel en een helm worden steeds populairder. Het wordt gewoon steeds meer een totaalpakket.’’ Een samenwerking van meer dan 25 jaar Remco werkt inmiddels al ruim een kwart eeuw samen met PENDLR (voorheen Kruitbosch), en die langdurige relatie is van grote waarde gebleken. “We zijn al ruim 25 jaar verbonden aan PENDLR, en in al die jaren zijn we altijd tevreden geweest,” vertelt hij. “Ze leveren wat we nodig hebben en zijn betrouwbaar.’' Toen Sander later in het bedrijf stapte, was het voor hem vanzelfsprekend om die samenwerking voort te zetten. “De keuze om met PENDLR te blijven werken, was eigenlijk heel logisch,” legt hij uit. “Als je ziet hoe goed het loopt en hoeveel vertrouwen er is, dan hoef je daar niet aan te twijfelen.” Wat deze samenwerking zo krachtig maakt, is de continuïteit en betrouwbaarheid die PENDLR biedt. Het assortiment is niet alleen breed en actueel, maar ook vrijwel altijd op voorraad. “Wat wij nodig hebben, is er gewoon,” zegt Sander. “Dat lijkt misschien vanzelfsprekend, maar in drukke tijden maakt dat echt een wereld van verschil.” “We zijn al ruim 25 jaar verbonden aan PENDLR, en in al die jaren zijn we altijd tevreden geweest.’’ Toekomst vol Ambitie Met het oog op de toekomst heeft Sander grote plannen. Hij wil blijven vernieuwen, met een sterke focus op service, kwaliteit en beleving. Eén van de ideeën is om een grotere, gezamenlijke winkel te openen waar alle vestigingen samenkomen. Remco kijkt met vertrouwen vooruit. Hij laat geleidelijk steeds meer los, maar blijft betrokken bij het bedrijf dat hij mede heeft opgebouwd. “Het is mooi om te zien hoe Sander zijn eigen koers vaart en het bedrijf verder vormgeeft.” PCS Fietsspecialist laat zien hoe sterk een familiebedrijf kan zijn wanneer traditie, vernieuwing en passie hand in hand gaan. Met hun blik gericht op kwaliteit, service en innovatie bouwen vader en zoon vol vertrouwen verder aan de toekomst.

PENDLR en Brooks verzorgen stijlvolle verplaatsingen

Binnen het assortiment van PENDLR zit het Britse merk Brooks England stevig in het zadel. Dat vertaalt zich onder andere in de rol van Erik Westerlaken, die Brand Ambassador is. Met hem en Category Manager Remco Lagendijk sprak NieuwsFiets.nu over de zoektocht naar dealers die bij het exclusieve merk passen. Erik Westerlaken is op 1 oktober vorig jaar bij PENDLR aan de slag gegaan als Brand Ambassador voor de merken Brooks England en Eovolt (elektrische vouwfietsen). Daarmee is zijn rol binnen de PENDLR-organisatie iets anders dan die van de overige accountmanagers, die alle merken vertegenwoordigen, en kan hij meer aandacht geven aan de exclusieve merken van PENDLR. “Eigenlijk is mijn rol een kruising tussen sales- en marketingfunctie. Vanwege het intensieve contact met de mensen bij Brooks komt feedback uit de markt snel bij hen terecht. Dit draagt bij aan de productontwikkelingen en service in de toekomst. Verder kijk ik ook hoe we Brooks dichter bij de consument kunnen brengen.” Erik Westerlaken (l.) en Remco Lagendijk: ‘Brooks is een merk met een rijke historie en een mooi verhaal dat verteld moet worden.’ Remco Lagendijk heeft een achtergrond bij Shimano en Craft Sportswear en is category manager bij PENDLR en verantwoordelijk voor Brooks England. “Dit is een nichemerk dat een andere aanpak vereist dan de andere merken. PENDLR werkt al lang samen met Brooks England, dat al jaren deel uitmaakt van de Selle Royal Group. Het merk is sterk in ontwikkelingen en kijkt daarbij ook naar hun eigen roots en doen bewust iets anders dan andere merken. Dat vraagt ook om een meer selectieve distributie, waar we ons nu op kunnen focussen.” Westerlaken focust zich op de Nederlandse markt, want Brooks England heeft de verkoop in andere landen bij andere distributeurs ondergebracht. In het aankleden van fietsen met Brooks-accessoires is nog veel winst te behalen In de vakhandel hoef je niemand uit te leggen wat Brooks England is en waar het merk voor staat. “Het is een merk met een rijke historie en een mooi verhaal dat verteld moet worden. Iedereen kent Brooks natuurlijk van de leren zadels, maar binnen het merk is er veel geëvolueerd met een tweede zadellijn en bikepacking-tassen en we zien dat dit deel van het assortiment nog niet bij iedereen bekend is. In het aankleden van fietsen met mooie accessoires is nog veel winst te behalen,” aldus Westerlaken. Lagendijk en Westerlaken zijn samen met een collega, recentelijk naar Birmingham geweest om de Brooks England-fabriek te bezoeken, waar de leren zadels geproduceerd worden. Daar kregen ze een gedetailleerde kijk achter de schermen en leerden ze het team achter Brooks beter kennen. “Als je in die fabriek rondloopt, zie je hoeveel ambacht er nog steeds in zit. Een Brooks-zadel heeft natuurlijk een relatief hoog prijskaartje, maar als je ziet hoe die gemaakt wordt, begrijp je dat volledig. Alles is handwerk. Er werken zeer loyale mensen die, stap voor stap, samen aan één zadel werken. Het is prachtig om te zien hoeveel passie en vakmanschap daarbij komt kijken, met veel aandacht voor detail. Er zit weinig automatisering in.” “Sommige machines zijn meer dan honderd jaar oud en de productiewijze is nauwelijks gewijzigd,” vult Lagendijk aan. “Bepaalde handelingen gaan nu nog precies zoals zestig jaar geleden. Dat zou soms een nadeel kunnen zijn, maar in dit geval is het eerder het tegenovergestelde. Je ziet tegenwoordig weer een doelgroep ontstaan die zoekt naar ambachtelijke producten, of het nu leer, hout of staal is. In dat rijtje past Brooks England ook perfect. Het is een beetje de herontdekking van het ambacht.” PENDLR wordt ook Brooks Repair Center PENDLR heeft in Birmingham een verdiepende technische training gevolgd, zodat PENDLR een Brooks Repair Center kan worden. Een aantal zadels kon al worden gerepareerd door de service- en garantieafdeling van PENDLR, maar binnenkort beschikken ze ook over speciale gereedschappen waarmee ze vrijwel elk Brooks-zadel kunnen herstellen, ook de moeilijke reparaties. “Tenzij het leer helemaal uitgescheurd is natuurlijk. Maar dankzij de service die wij kunnen gaan verlenen, wordt een Brooks zadel een echt duurzaam product,” stelt Westerlaken. “Als iemand z’n zadel kapotgaat, ook buiten de garantieperiode, dan is het nog steeds de moeite waard om het te laten repareren. Die persoon heeft namelijk al veel op het zadel gezeten en zit daardoor perfect. Als dat zadel dan gerepareerd kan worden, is dat natuurlijk geweldig. Want een nieuw zadel moet weer opnieuw ingereden worden, en dat is een heel proces.” Het komt wel eens voor dat een zadelbrug breekt. “Normaal wordt de zadelbrug machinaal in het neusstuk bevestigd. Daar zit meer kracht op dan wanneer je dat handmatig doet. Dit soort dingen maken het zelf repareren uitdagend, maar we kunnen het binnenkort intern aanbieden,” licht Westerlaken toe. “Brooks England ontwikkelt zijn zadels al vanuit de vraag: ‘Hoe zou het gerepareerd kunnen worden?’ Daarom zijn vrijwel alle onderdelen ook los verkrijgbaar.” Brooks kijkt nu meer naar de persoon achter de fiets PENDLR richt zich breed op de mobiliteitsmarkt. Hoe meer steden gesloten worden voor auto’s, des te meer mensen kiezen voor de fiets als vervoersmiddel. Die fiets wordt dan een verlengstuk van de consument. “Mensen willen laten zien wie ze zijn. Je ziet dat Brooks ook iets verder kijkt dan alleen de fietser. De tassen kun je natuurlijk op de fiets gebruiken, maar ook daarnaast. Brooks kijkt nu meer naar de persoon achter de fiets, en dat sluit mooi aan bij de filosofie van PENDLR,” zegt Lagendijk. Volgens de Category Manager van PENDLR richt Brooks zich grotendeels op consumenten in de lifestyle-hoek. “Neem bijvoorbeeld gravel, tegenwoordig erg populair. Maar binnen die doelgroep heb je ook een tweedeling. Aan de ene kant sportieve wedstrijdrijders, aan de andere kant avonturiers die de gravelbike vooral pakken voor ontspanning en plezier. Dit past perfect in de filosofie van Brooks England.. Veel gravelbike fanaten maken ook met hun gravelbike de dagelijkse verplaatsingen en willen dat ook graag showen. Daar richt Brooks England zich op en daarom past dit merk alsnog heel goed bij PENDLR. “Daar speelt de veelzijdigheid van de gravelbike een grote rol. Je kunt ‘m opbouwen met een makkelijk te (de)monteren bagagedrager, waar je veel tassen op kwijt kunt. Zo kan die ook goed gebruikt worden voor binnenstedelijk vervoer.” Social ride en fabrieksbezoek in de pijplijn Later dit jaar organiseert PENDLR samen met Brooks England voor dealers een speciale ride out. En voor volgend jaar kijken ze naar de mogelijkheden om met een aantal dealers de fabriek te bezoeken. “Dat is heel waardevol. Als ondernemers met eigen ogen zien met hoeveel passie daar gewerkt wordt, gaat het merk echt leven,” voorspelt Westerlaken. “Daarnaast kijken we ook hoe we onze dealers op de winkelvloer kunnen ondersteunen. Een betere presentatie draagt bij aan een hogere verkoop.”

SamenwerkingPENDLR-nieuws

PENDLR en Lievens Bikes: Samen bouwen aan creatieve mobiliteitsoplossingen

Sinds de start van zijn bedrijf is Bas van Lievens Bikes trouwe klant bij PENDLR (voorheen Kruitbosch). Voor de Dag van de Creativiteit gingen we bij hem op bezoek om het verhaal achter zijn unieke fietsatelier te ontdekken – een plek waar hij custom fietsen volledig op maat bouwt. We spraken met Bas over zijn weg naar het ondernemerschap, zijn kijk op de veranderende fietsmarkt én de hechte samenwerking met PENDLR. Hoe het begon Die liefde voor sleutelen begon al in zijn jeugd in Rosmalen. Samen met zijn eeneiige tweelingbroer knapte Bas brommertjes op. “We waren vijftien en deden niets liever. Dat prutsen, dingen mooier maken met aandacht – dat zit gewoon in me.” Toen Bas ging studeren in Utrecht kon hij dat niet meer doen, want een brommer de trap op slepen naar zijn studentenkamer bleek niet haalbaar. “Dus kocht ik een paar oude racefietsen, hing een fietslift op in mijn studentenkamer en begon daar aan fietsen te sleutelen. Dat ging zó goed dat ik op een gegeven moment de helft van m’n meubels verkocht en m’n studentenkamer ombouwde tot een kleine werkplaats.” “Dus kocht ik een paar oude racefietsen, hing een fietslift op in mijn studentenkamer en begon daar aan fietsen te sleutelen.’’ Van marketing naar moersleutel Wat begon als een hobby, groeide langzaam uit tot iets groters. Eerst waren het collega’s van zijn bijbaan in de Stadsschouwburg die ontdekten dat hij fietsen repareerde en verkocht. Later, toen hij inmiddels was afgestudeerd en werkte in een marketingfunctie bij een horecagroothandel, bleef zijn liefde voor fietsen kriebelen. “Ik verdiende goed, maar ik wilde blijven sleutelen,” vertelt Bas. “Dus huurde ik een antikraakpand en werkte daar één dag per week aan fietsen, meestal in het weekend. Op een gegeven moment werd ik ook een beetje brutaal,” lacht hij. “Dan liep ik kringloopwinkels binnen om containers met oude fietsen op te kopen en op te knappen.” Zijn liefde voor ambacht bleef groeien, en uiteindelijk besloot Bas zijn marketingbaan terug te schalen naar vier dagen per week, zodat hij één vaste werkdag volledig kon besteden aan het sleutelen aan fietsen. Dat bleek een kantelpunt: hij schreef zich in bij de Kamer van Koophandel en vestigde zich op zijn huidige locatie, Vechtclub XL – een creatieve broedplaats in Utrecht waar ondernemers elkaar versterken. “Op een gegeven moment realiseerde ik me: ik kan hier gewoon van leven,” vertelt Bas. “Toen heb ik de knoop doorgehakt en ben ik er volledig voor gegaan. Mijn ervaring als online marketeer met specialisatie in social media advertising heeft daarbij zeker wel bijgedragen aan het succes” Custom fietsen als verlengde van iemands identiteit De liefde voor creativiteit en maatwerk is dus al ontstaan in zijn jeugd maar er was ook een andere motivatie voor het maken van custom fietsen: “Ik werd enorm geïnspireerd door dat programma over OCC Choppers – je weet wel, van die gasten die custom motoren bouwden. Ik dacht: waarom doen we dit niet in de fietswereld? Je kunt met een fiets net zo goed een uniek, vet ding maken.” “Een fiets is niet zomaar een product. Het is een verlengstuk van je identiteit. En dat mag je zien.” Inmiddels bouwt Bas fietsen die volledig zijn afgestemd op de wensen van de klant. “Van de kleur tot de montage, alles kan. Ik vind het juist leuk om iemand mee te nemen in het proces. We drinken een bak koffie, ik hoor hun verhaal, en dan maken we samen een plan. Dat werkt – mensen vinden het tof als hun fiets een verlengde wordt van wie ze zijn.” Zijn meest bijzondere project? “Dat was een fixed gear fiets met een volledig custom paintjob. De klant had in Paint een soort kindertekening gemaakt van hoe hij het frame gespoten wilde hebben. Ik heb toen de beste lakkerij van Nederland ingeschakeld om dat ontwerp te vertalen naar een écht design – met Lievens-logo en al. Het frame moest ik aanpassen zodat er een riemaandrijving op kon. Die man is huisarts en heeft inmiddels twee custom fietsen van mij in huis staan.’’ Lacht Bas. De stad verandert, en de fiets verandert mee Bas ziet een duidelijke trend in de manier waarop mensen naar fietsen kijken. “De fiets is allang niet meer alleen functioneel. Mensen willen een fiets die bij ze past, het is een lifestyle product geworden.” Daarnaast ziet hij ook veel veranderingen in de stedelijke mobiliteit. “Wat ik zie in Utrecht, is dat mensen steeds vaker hun auto laten staan. De stad slibt dicht. Zeker in de binnenstad is het sneller om met de fiets te gaan.” Die trend merkt Bas niet alleen bij particulieren, maar ook in de zakelijke markt. “Ik verkoop steeds meer Bullitt-bakfietsen aan aannemers en ondernemers. Zij parkeren buiten de stad en rijden met een elektrische bakfiets vol gereedschap of producten zo de binnenstad in. Ideaal.” Ook voor bezorgdiensten is het een uitkomst. “Er zijn jongens die koffie bezorgen die bij mij een Bullitt komen halen. Voor hen is het dé manier om efficiënt te werken in de stad. Samenwerken op basis van dezelfde waarden Om zijn fietsen te bouwen werkt Bas met hoogwaardige onderdelen – en daar komt PENDLR om de hoek kijken. “Ik hoorde via een andere zaak over jullie,” vertelt hij. Sindsdien is hij vaste klant. Wat hem meteen aansprak, waren de snelle levertijden en het overzichtelijke assortiment. “De prijzen zijn goed, de leveringen zijn snel – en dat is cruciaal voor een creatieve ondernemer zoals ik,” legt hij uit. “Als ik iets nodig heb, wil ik niet een week wachten. Dan moet het er gewoon zijn, zodat ik verder kan.” Vooral de werkplaatsverpakkingen van merken als KMC zijn favoriet bij Bas. “Die zijn scherp geprijsd, niet onnodig verpakt en dus ook nog beter voor het milieu. Dat past bij hoe ik wil werken.” Die praktische insteek vindt hij belangrijk, net als duurzaamheid en efficiëntie in zijn werkplaats. Wat de samenwerking met PENDLR voor hem echt waardevol maakt, is dat het verder gaat dan alleen onderdelen leveren. “Wat ik waardeer, is dat PENDLR dezelfde basiswaarden lijkt te delen: oplossingsgericht, praktisch en servicegericht,” zegt Bas. Die klik is essentieel voor hem. “Je moet mensen om je heen verzamelen die bij je passen. Dat geldt voor klanten, maar net zo goed voor leveranciers. Zo groei je samen verder.” “We hebben dezelfde basiswaarden: servicegericht, geen gezeur, gewoon oplossen.” Bouwen aan meer dan fietsen De ambities van Bas reiken verder dan alleen custom fietsen. “Ik wil mijn merk Lievens verder uitbouwen. Maar ook: mensen opleiden. Vooral mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt – hen het vak leren, iets opbouwen samen.” Daarnaast droomt hij van een eigen pand in Utrecht. “Een plek waar je niet alleen voor fietsen komt, maar ook voor ontmoeting. Een buurtfunctie, waar mensen graag binnenlopen. Het is wel een droom om dat samen met mijn tweelingbroer Mark te runnen, dat zou echt geweldig zijn.'' En z’n eigen droomfiets? Als het aankomt op zijn eigen droomfiets, moet Bas lachen. “Ik heb er al wel tien voor mezelf gebouwd,” zegt hij met een knipoog. “Maar ze blijven nooit lang van mij, want uiteindelijk staan ze in de zaak en dan wordt er weer eentje verkocht aan een klant die er verliefd op wordt.” Zo verandert zijn droomfiets steeds weer van vorm, en van eigenaar. Maar dat lijkt hem allerminst te deren: zolang hij maar kan blijven bouwen aan zijn droom, én natuurlijk zijn fietsen. Benieuwd wat PENDLR voor jou kan betekenen? Het verhaal van Bas is er een van passie, vakmanschap en doorzettingsvermogen. Hij bouwt niet alleen fietsen, maar ook aan een community, aan een toekomst waarin maatwerk, duurzaamheid en creativiteit centraal staan. En daarin voelt hij zich gesteund door partners die zijn visie delen – zoals PENDLR. Ben jij net als Bas op zoek naar een leverancier die meedenkt, snel schakelt en je helpt groeien als ondernemer? Sluit je dan aan bij PENDLR en ervaar zelf het verschil.

27 mei. 2025

•

Bram van Duinen

•

7 min. leestijd

Partners in micromobiliteit | PENDLR en Schwalbe: Hoe Schwalbe oude banden een tweede leven geeft

Het is vandaag Global Recycling Day! Speciaal voor deze dag brachten we een bezoek aan Schwalbe om meer te leren over hun vooruitstrevende recyclingprogramma voor zowel binnen- als buitenbanden. Schwalbe, partner van PENDLR, is al jaren bezig met het verduurzamen van hun productieproces en het sluiten van de materiaalkringloop. We spraken met Maiko Bakker en Elisa Treling over Schwalbe’s ambities en de uitdagingen die daarbij komen kijken. Duurzaamheid als kernwaarde "We zijn natuurlijk altijd producent geweest van fietsbanden, niet meer en niet minder," vertelt Maiko. "Omdat we geen groot investeringsbedrijf achter ons hebben en ons volledig op fietsbanden richten, kunnen we echt pionieren op het gebied van duurzaamheid." De eerste stappen richting recycling werden al in 2000 gezet. "Toen begonnen we ons af te vragen: waar blijven al die versleten banden?" legt Maiko uit. "Kijk, bij een bierflesje is dat simpel: het glas blijft en kan eindeloos gerecycled worden. Maar een fietsband slijt letterlijk weg op de weg, waardoor je minder puur materiaal overhoudt. Dat maakt hergebruik uitdagender." ‘’We zijn een familiebedrijf en we maken alleen maar fietsbanden. Dit zijn twee hele belangrijke factoren waarom we al zover zijn in het recyclen van onze producten’’ Innovatieve oplossingen voor recycling De eerste recyclepogingen bestonden uit het samenpersen van banden tot rubberen matten, zoals die gebruikt worden in speelplaatsen en sportscholen. "Dat was een mooie eerste stap, maar eigenlijk was het nog ‘downcycling’. We wilden verder gaan." In 2010 introduceerde Schwalbe een belangrijke innovatie: een anti-leklaag gemaakt van gerecycled latex. "Op dat moment konden we nog geen hoogwaardig gerecycled rubber gebruiken voor het loopvlak van de band, maar wel voor de anti-leklaag. Inmiddels zit deze laag, die voor een derde uit gerecycled latex bestaat, in onze populairste banden zoals de Marathon en de Energizer Plus." De grote doorbraak: recyclen van de binnenband Een grote doorbraak kwam in 2015 met de recycling van binnenbanden. "Binnenbanden zijn ideaal om te recyclen, omdat ze voor 100% uit butylrubber bestaan," legt Maiko uit. "We halen de ventielen eruit – die kunnen volledig hergebruikt worden – en het rubber wordt gedevulkaniseerd, zodat we er weer nieuwe binnenbanden van kunnen maken." Het proces begint bij de fietsenwinkels en dealers. "Dealers verzamelen de binnenbanden en kunnen deze vervolgens gratis opsturen, de verzendkosten betalen wij." vertelt Elisa. ‘’Alle binnenbanden worden vervolgens opgeslagen in grote containers in Duitsland, uiteindelijk gaan deze dan terug naar Indonesië waar ze weer gerecycled worden.’’ Het programma groeide snel. "In Nederland recyclen we nu al zo’n 400.000 binnenbanden per jaar! Wat ik persoonlijk heel mooi vind, is hoe dealers in het begin sceptisch waren. ‘Ik gooi ze wel gewoon weg,’ hoorden we vaak. Maar nu zijn er bijna 1.300 dealers die actief banden insturen. Als onze website uit de lucht is, hoeven we ons niet meteen zorgen te maken, maar als onze recycleportal niet werkt, loopt de mailbox vol," lacht Maiko. De Benelux is niet de enige regio waar Schwalbe dit actief doet. ‘’We gaan dit jaar beginnen in Australië en we zitten al in de US, Canada en verschillende landen in Noord-Amerika en Europa. We zitten in totaal nu op zo’n 12 miljoen gerecyclede binnenbanden sinds we zijn begonnen.’’ Buitenbanden: de grootste uitdaging De recycling van buitenbanden bleek een nog grotere uitdaging. "Een buitenband bestaat uit meerdere materialen, zoals rubber, staal en chemische toevoegingen. Je kunt niet iets recyclen wat uit allerlei losse componenten bestaat," vertelt Maiko. "Daarom hebben we samengewerkt met Pyrim Innovations, een bedrijf dat al autobanden recyclede. Samen hebben we een proces ontwikkeld waarbij we buitenbanden versnipperen en de grondstoffen opnieuw scheiden." De volgende grote stap is het uitbreiden van de buitenbandrecycling naar Nederland. "Dit is geen makkelijke opgave, omdat je officieel geen afval over de grens mag transporteren. Een oude band wordt gezien als afval, terwijl wij het juist als grondstof beschouwen," legt Maiko uit. "Gelukkig hebben we dit obstakel inmiddels overwonnen en hopen we snel regionaal te kunnen starten in Nederland." Toch blijft er een logistieke uitdaging. "Bij binnenbanden werkt het goed, omdat ze compact zijn en makkelijk kunnen worden opgestuurd," zegt Elisa. "Maar buitenbanden nemen veel meer ruimte in beslag. Niet iedere dealer heeft plek voor een grote container, en het transport moet efficiënt geregeld worden. Daar werken we nu hard aan." ‘’Wat we in Duitsland zien is dat kleine winkeltjes samen gaan werken. Eén van de winkels heeft ruimte voor een recyclecontainer van buitenbanden en dat verschillende omliggende winkels hun banden naar deze winkel brengen. Zo kan je als een paar winkels toch meedoen, ook al heb je als kleine zaak er geen ruimte voor.’’ Van recycling naar bewuste grondstofkeuze Naast recycling kijkt Schwalbe ook kritisch naar de oorsprong van hun grondstoffen. "Voor koffie en chocola heb je al jaren Fairtrade-certificering, maar voor rubber bestond dat niet echt. Er was wel een kleine organisatie genaamd Fair Rubber, maar daar waren alleen nog maar kleine partijen bij aangesloten. We hebben er toen voor gekozen om ons aan te sluiten bij Fair Rubber en nu betalen we producenten 150% van de wereldmarktprijs, mits ze voldoen aan eerlijke productienormen. Inmiddels kunnen we 70% van onze productie het Fair Trade-label geven en ons doel is om in 2030 volledig over te stappen." Smaak naar meer Schwalbe zet zich in om duurzaamheid nog verder te verankeren in de fietsbranche. "Het sterkste punt van ons verhaal is dat we dit niet doen als marketingtruc. Elk duurzaam product dat we op de markt brengen, heeft dezelfde prijs als zijn voorganger. We verkopen alleen nog de duurzame variant. We willen dat recycling en duurzaamheid de norm worden, niet de uitzondering." ‘’Het moet eigenlijk net zo normaal worden als het verzamelen en inleveren van je glazen flessen of batterijen.‘’ Met al miljoenen gerecyclede banden en een groeiend internationaal netwerk van duurzame dealers, bewijst Schwalbe dat een circulaire economie in de fietsbranche mogelijk is. "We staan pas aan het begin van wat er allemaal kan, en we zijn vastberaden om nóg verder te gaan." Samen werken aan een duurzame toekomst De innovatieve recyclingprogramma’s van Schwalbe laten zien dat echte verduurzaming mogelijk is in de fietsbranche. Door continu te investeren in circulaire oplossingen, bewijzen ze dat duurzaamheid niet ten koste hoeft te gaan van kwaliteit of betaalbaarheid. Bij PENDLR delen we dezelfde visie: een fietswereld waarin hergebruik en recycling de standaard zijn. Daarom zijn we trots op onze samenwerking met Schwalbe. Samen maken we de dagelijkse verplaatsingen flexibeler, efficiënter en groener!

PENDLR wordt exclusieve distributeur van WOWOW in Nederland

PENDLR en PCS Fietsspecialist: Samen inspelen op een dynamische markt

PENDLR en Brooks verzorgen stijlvolle verplaatsingen

PENDLR en Lievens Bikes: Samen bouwen aan creatieve mobiliteitsoplossingen

Partners in micromobiliteit | PENDLR en Schwalbe: Hoe Schwalbe oude banden een tweede leven geeft

Ontdek nu